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國際訂房
（中央社記者韋樞台北28日電）華航和長榮分別宣布與合作伙伴共掛班號，分別聯營印度和阿姆斯特丹等航線，旅客不但可以一票到底、行李直掛，還可延伸到歐洲各大城市，提升便利性。
長榮航空表示，自12月 1日起，與同小酒店為星空聯盟成員的印度航空以共掛班號方式聯營台北－孟買航線，長榮航空飛航台北－曼谷、台北－新加坡的航班，印度航空則提供曼谷－孟買、新加坡－孟買的航段。
長榮航空曼谷航線目前每週飛航24班；新加坡航線每週14班。與印度航空聯營後，旅客可選擇經曼谷或新加坡每天飛航的航班前往孟買，旅客可一票到底、行李直掛，不但更具旅遊彈性與便利性，也讓長榮航空與星盟的整體飛航網絡更加緊密結合。
至於華航則與荷蘭皇家航空（KLM）攜手，擴大共用班號合作，明年1月9日起，台北－阿姆斯特丹天天直飛不中停，旅客更可進一步由阿姆斯特丹延遠至倫敦、曼徹斯特、巴賽隆納、馬德里及巴黎等航點，即日起開放訂位。
華航指出，自12月起每週4班直飛阿姆斯特丹，不再中停曼谷，飛行時間節省4小時為14小時。2017年1月9日起，華航將以全新空中巴士A350新機直飛阿姆斯特丹，並與荷蘭航空加強自2012年起的共用班號合作，台北－阿姆斯特丹每天一班直達。
華航明年1月9日起與進一步攜手荷蘭皇家航空、捷克航空及西班牙歐洲航空，深化共用班號合作，旅客將可自阿姆斯特丹延伸自倫敦、曼徹斯特、巴賽隆納、馬德里及巴黎；或由法蘭克福延伸至布拉格及馬德里；華航透過與盟航合作，總計延伸歐洲 6航點、每週97班共同班號航班，提供台灣旅客往返歐洲最綿密的航班網路。1051128
農委會農業藥物毒物試驗所表示，以高安全性之天然植物保護資材替代高毒性及環境不友善之化學藥劑，是研究人員的共識，但此類資材因成分複雜、鑑別困難或效果緩慢等因素，不易為市場接受，且因過去研發未能整合，而致符合管理法規，並完成登記上市者寥寥可數，為加速此類產品之合理有效使用及合法商品化，農委會藥毒所統籌辦理天然植團體訂房物保護資材商品化研發，及有效應用開發平台的目的，就是補強與克服這類產品商品化的關鍵缺口。
藥毒所說明，天然植物保護資材產品內容組成複雜，本平台提供品質保證技術，使其能順利開發完成品質標準一致的產品，通過安全性及防治有效性的評估後，完成商品化並供應市場需求。這類產品具高度安全性，對環境生態影響較低，可以導入為有機可用植物保護資材，確保有機農業之生產。因為施用效果較傳統化學藥劑緩慢，不易為農民接受，單獨使用無法完全取代化學藥劑，若能搭配整合施用方法，除可提高施用效率，同時也降低化學農藥用量。
藥毒所表示，該試驗成果經由理化、毒理及田間藥效試驗等專家，共同諮商討論與執行，共盤點26項產品，其中19項產品陸續建立產品登記所需資料要件。目前已有3項產品完成技轉給農藥廠商，且進入農藥登記審查流程。另外，有6項產品進入產品鑑價技轉中。因此，天然植物保護資材產品可透過此平台輔導交流，加速完成登記所需資料要件，以利產品快速上市，進而促進有機農業發展，減少化學農藥之使用，達到安全農藥與環境永續經營之目標。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【郭芝函╱竹市報導】
1733年建造的竹塹城，經時代演進，僅剩東門（迎曦門）矗立，為保護重要文化資產，市政府結合周邊護城河串聯「親水公園」，盼打造東方塞納河，讓人洗滌煩憂，親近陽光、大自然的好去處，如今也是員工旅遊表演團體、學生熱舞社及遊客的熱門駐足景點。
文化局指出，清朝雍正年間、1723年設置淡水廳後，本應廣修築城牆，但深怕會成為反抗者的根據地，遲遲不願築城，10年後同知徐治民在政府諸多限制下，採以台灣特有、枝葉茂密又具高防禦性的莿竹築城，作為保護居民安全、因地制宜的方式辦理。
莿竹打造的竹塹城，設東、西、南、北4座城門，周長約1408公尺，文化局表示，東門位在現今的東前街36巷口、北門位在今新復珍一帶、南門則於關帝廟一帶、西門為石坊街一帶，隨淡水廳署遷移至新竹，文化急速發展、廟宇陸續興建。
因海盜侵襲、林爽文等事件頻傳，在鄭用錫等47名仕紳請求下，歷時3年修建為石磚城。文化局說，1901年因北門街金德美商號發生大火，延燒到北門城樓拱宸門，隔年日本政府實施市區改正（都市計畫），將東門、南門間部份城牆拆除，隨環城道路及市區改建，陸續拆毀西、南及其間的城牆，僅存東門城樓（迎曦門）。
民國以後，東門城附近的護城河，陸續成為婦女的洗衣場域，以及消防演習、宣導政令的最佳場所，1985年經內政部指定為二級古蹟後，市府將東門為首，以放射性概念，打造9條通道路環繞著東門城，也就是現俗稱的「東門圓環」。
文化局指出，隨文化資產保護觀念興起，東門城逐漸被重視，1998年進行東門城廣場美化計畫，以及護城河下水道工程，形成「親水公園」，融合古、新意的文化景觀，是許多攝影環保生態旅館同好慕名前來的最佳題材。
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